Ezeknek a Kroll égőknek a nagy teljesítménye lehetővé teszi, hogy ezeket az égőket olyan tárgyak hatékony fűtésére használják, mint a közepes és nagy autókereskedések, közepes és nagy szállító vállalatok, járműparkok stb. A Kroll univerzális égő meglévő kazánba telepíthető gázégő, vagy gázégővel együtt használják felesleges hulladékolaj ártalmatlanítására, és pénzt takarítanak meg a fűtésre és a hulladékolaj ártalmatlanítására.
Kroll KG / UB 450
Univerzális olajégő:
- ásványi és szintetikus használt gépjárműolajok;
- olajok automata sebességváltókhoz;
- hajtóműolajok, amelyek viszkozitása legfeljebb 90 W, a SAE besorolás szerint;
- ipari olajok;
- hidraulikaolajok;
- kerozin;
- növényi olajok;
- világos és sötét fűtőolaj;
- gázolaj;
- gázolaj;
Teljesítmény: 174 - 476 kW
Felszerelés:
- csomagban
- kompresszor
TECHNIKAI INFORMÁCIÓ
Kroll égő - alacsony nyomás, amelyet nehéz fűtőolaj, folyékony üzemanyagok vagy hulladékolaj elégetésére terveznek gépgyárakból, garázsokból stb. Ezeket az üzemanyagokat külön lehet tüzelni vagy szükség szerint keverni. Az égő az emulzió elvén működik, vagy az (elsődleges) égési levegő egy részét keveri az üzemanyaggal. Az emulzió elvének köszönhetően a már a kompresszorban lévő levegő és olaj jó keverésével, majd porlasztással a fúvókában optimális égés érhető el, amely nem károsítja a környezetet, a jelenlegi előírásoknak megfelelő égési jellemzőkkel. Az égő tartósságáról és ennek eredményeként hosszú élettartamáról ismert, mivel a kompresszor összes mechanikus része (rotor, lapátok, burkolat) és a volumetrikus adagolószivattyú (rotor, dugattyú, henger) speciális hőkezelt acél. Ez a tulajdonság a fáradt olaj használatakor a legfontosabb.
ÉGŐMŰKÖDTETÉSI FÁZISOK KG / UB 450 - 900 - 1300
- Előmosási fázis: mágnesszelep zárva, belső előmosás, kazán előszellőztetés.
- Bekapcsolás: a mágnesszelep kinyílik, az égő olajat fecskendez be és bekapcsol
- Második fázis: körülbelül 30 másodperc múlva a második mágnesszelep kinyílik a légszabályozó mikromotorral együtt, és a második láng meggyullad.
- Működés: az égő be van kapcsolva.
Égő típusok folyékony üzemanyagokhoz
A folyékony üzemanyagból a hő kinyerése érdekében meg kell égetni, de előbb elő kell készíteni a gyúlékony folyadékot - be kell permetezni és levegővel elkeverve vagy elpárologtatva. Minél jobban keveredik a levegő és az üzemanyag, annál hatékonyabban és gazdaságosabban működik a fűtőkazán.
Az üzemanyag hatékony elégetésének nehézsége a változatosságában rejlik, mivel minden éghető anyagnak egyedi tulajdonságai vannak. Ebben a tekintetben számos különféle égőt fejlesztettek ki, amelyek az adott folyadéktípushoz igazodtak.
Folyékony üzemanyagok:
- Kőolajtermékek - fűtőolaj, fűtőolaj, fűtőolaj, kerozin, benzin.
- Olajok - palaolaj, hulladék motorolaj, növényi és állati olajok.
- Alkoholok - etanol, metanol, propanol.
- Rakéta üzemanyag - éterek.
- Emulziók (keverékek) - víz-üzemanyag emulzió, olajok benzinben, etil-alkohol benzinben.
- Szintetikus üzemanyagok - szénből, földgázból, biomasszából.
Az olajégők nemcsak az általuk égetett tüzelőanyag típusában különböznek, hanem működési elvükben is. Néhányan éghető folyadékot szórnak millió apró cseppekbe, amelyek levegővel keveredve égnek a kazán kemencében. Más eszközök magas hőmérsékletnek kitéve elpárologtatják az üzemanyagot, és a keletkező gőzöket elégetik. Ez utóbbiak gázosító és párologtató égőkre vannak felosztva.
A háztartási fűtőkazánok üzemzavarainak okairól itt olvashat.
A kazán skálájának kezeléséről információkat talál a linken -
Olvasson el a dízelolaj-égők karbantartásáról és javításáról is.
A folyékony üzemanyag elgázosításával működő univerzális égők az egyik leghatékonyabb és leggazdaságosabb berendezés típusa.
A működési elv több szakaszból áll: a folyékony tüzelőanyagot előszűrjük, és a fűtőkamrába kerül, ahol felforraljuk és elpárologni kezd. A keletkező gőzök nyomást teremtenek a kamrában.
Egy bizonyos érték elérése után az égéstérbe táplálják őket, így amikor mozognak, befecskendezési hatás jön létre. Ez azt jelenti, hogy az éghető gáz (gőzök) áramlása további berendezések nélkül beszívja az égési levegőt.
következtetések
Ha a környéken vannak problémák a gázosítással, és nem lehet további energiát szerezni egy elektromos kazánhoz, de a ház fűtésére és meleg vízre van szükség, akkor folyékony tüzelésű kazánokra van szükség.
A "dízel" kategóriájú fűtőberendezések sok tekintetben megegyeznek a gáz társaikkal. De a folyékony tüzelésű kazánok égőinek szerkezeti különbségei vannak. Például a háztartási hőtermelőkben mindegyik nyomás alatt van. Csak az egységek működésének jellemzőit, az egyes módosítások lehetőségeit, előnyeit és hátrányait ismerve lehet majd kiválasztani a legjobb opciót egy adott egység számára.
Az égő működési elve
A folyékony üzemanyag a szűrés több szakaszán megy keresztül, majd a fűtőkamrába kerül. Az égő beindításához tüzet kell építeni a gyújtótálcában. Ezután az üzemanyag elpárolog, és bejut a kemencébe égés céljából. A kemence alján van egy speciális olajteknő, amelybe az égetetlen üzemanyag cseppjei áramlanak le, amelyet a gáz (gőzök) áramlása rögzít.
A gázosító égőkben égésre ajánlott tüzelőanyagok gyúlékony folyadékok (kerozin és téli dízel üzemanyagok).
A befecskendező hatás miatt energiát takarít meg, mivel nincs szükség további berendezések használatára a levegő befecskendezéséhez. A befecskendezés javítása érdekében meg kell növelni a gőznyomást az üzemanyag fűtőkamrájában, de ez a hőmérséklet emelkedéséhez vezet, amely szilárd lerakódások kialakulását és fokozott tűzveszélyt von maga után.
A folyékony üzemanyagok párolgása eredményeként szilárd lerakódások, például koksz képződik, amelyek hozzájárulnak az üzemanyag-utak eltömődéséhez. Kialakulásuk sebessége az üzemanyag nyomásának és hőmérsékletének csökkentésével lelassítható.
A gázosító égők előnye a ventilátor hiánya a levegő befecskendezéséhez. De van egy hátránya is - az üzemanyaggőzök magas nyomásával és hőmérsékletével járó fokozott tűzveszély.
Több üzemanyag-égők egy túra során
Korábbi cikkekben már áttekintést készítettem a tűz nélküli főzéshez szükséges modern eszközökről, amelyek részletesebben a gázégőkön találhatók. Az integrált főzési rendszereket egy külön cikk ismerte el a leginnovatívabbnak.
Most a többüzemű égők témája önálló megfontolást igényel. Először javaslom a kifejezés pontosítását. A "több üzemanyag" a legszélesebb koncepció, amely magában foglalja mind a gáz-, mind a folyékony üzemanyag-berendezéseket és a tiszta olajégőket.Ide soroljuk azokat a terveket is, amelyeket a gyártó monoüzemanyagként (általában benzinként) pozicionál, mivel bizonyos körülmények között gyakran „új diétára” kerülhet - a rendelkezésre álló üzemanyagra.
Próbáljuk megtudni, hogy a több üzemanyaggal rendelkező szerkezetek mikor szereznek előnyt a tisztán gázzal szemben, és ami a legfontosabb, hogy a kezdő turista milyen működési jellemzőkről kell tudnia, mielőtt megvásárolná őket.
Az interneten meglehetősen ellentmondásos információk találhatók a folyékony üzemanyagot használó égők gondozásáról és működéséről. A "teljesen problémamentes" -től - semmi sem dugul el sehol, minden megbízható és érthető, egészen a "borzalomig, borzalomig, borzalomig" - nem volt ideje feltölteni az üzemanyagot, amikor az égő már nem működött. Tehát egy kezdő turistának, vagy csak a technikától távol álló embernek (egy "klasszikus" modern turista gyakran irodában dolgozik, és hétvégén nem javít egy autót egy garázsban) kapcsolatba kell lépnie ezekkel a homályos tárgyakkal?
Először is, bizonyos helyzetekben nem kerülheti el a folyékony tüzelőanyag-égőket. Végül is, ha elképesztő és csodálatos utat tervez valahova a földrajz szélére, ahol nem kaphat benzinpalackot, és ahová repülővel kell repülnie, akkor azonnal felmerül egy ilyen "vadállat" kihasználásának kérdése. Ugyancsak nehéz cserélni a több üzemanyaggal működő készülékeket nagy magasságban és alacsony hőmérsékleten. Mínusz 20-30 (40-50) fokos távolságban a gáztól nagyon kevés értelme van, de az olajégő úgy működik, mintha mi sem történt volna.
Vizsgáljuk meg alább az ilyen eszközökkel kapcsolatos főbb szempontokat.
Folyékony tüzelőanyag-égők telepítése
Két alapvetően különbözõ kialakítás létezik - tömlõs égõk és égõk üzemanyagtartállyal égõk az égõ alatt vagy oldalán. Ez utóbbi típust úgy tervezték, hogy általában csak egyfajta üzemanyaggal (benzin vagy petróleum) működjön, és a legegyszerűbb kivitelű, ami ritkán okoz problémát. Sőt, ez a kialakítás a legkevésbé sokoldalú és karbantartható. Ezért nehéz és extrém túrákon ritkán használják.
A tömlő kialakítása eltér:
- tömörség összecsukva;
- alacsony súly;
- teljesen összecsukható kialakítás;
- stabilitás;
- gyakran van szélvédő a készletben;
- használjon bármilyen kényelmes kapacitású cserélhető üzemanyag-palackot.
Mennyire nehéz az égő karbantartása egy túra során? A tapasztalatok azt mutatják, hogy szinte bárki képes kezelni a szolgáltatást. A tisztítás, összeszerelés és szétszerelés algoritmusa nagyon egyszerű. Sok égőnek egyszerű, bevált kialakítása van (vannak olyan modellek, amelyeket több mint 20 éve szinte változatlanul gyártanak, például az MSR WHISPERLITE international), és minimális számú alkatrészből állnak. Szükség esetén (és ilyen túrázási igény nagyon ritka) a szállítókészletben található eszközök segítségével teljesen szétszerelhető és összeszerelhető.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a gyártók tovább fejlesztik modelljeiket, a megbízhatóságon, a zajon és a karbantarthatóságon dolgoznak.
Tehát például meg kell említeni a Shaker Jet nevű fúvóka gyors tisztítását az MSR-től - elég, ha egyszerűen kopogtatunk az égővel egy kemény felületen / tárgyon. Ugyanakkor nem kell megvárni, amíg lehűl, kivételes esetekben pedig még ki sem lehet oltani. A viszonylag új Primus Multifuel modellben a klasszikus tisztítókábel helyett egy rövid, merev elemet helyeznek el, amely egyszerűsíti a szén-lerakódások eltávolítását. Ennek a modellnek a tekercsét egy sárgaréz "előremenő" helyettesíti, hőgenerátorral.
Kokszolás. Szénlerakódások
Ezeknek a kialakításoknak a fő problémája elsősorban a nem megfelelő üzemanyag használatával függ össze.A legtöbb gyártó által forgalmazott modell - a Primus, az MSR, a Covea, az OPTIMUS - lehetővé teszi, hogy elég nyugodtan főzzen MINŐSÉG, TISZTÍTOTT üzemanyag. A baj akkor kezdődhet, ha rossz tartályt tölt be a tartályba, amely érthetetlen adalékokat és adalékanyagokat tartalmazhat. Először is ez vonatkozik a magas oktánszámú benzinre és a téli üzemanyagra - ezekben bizonyosan vannak adalékok. Óvatosan kell eljárnia a hátországról származó egyszerűen piszkos, finomítatlan üzemanyaggal szemben is. Az ilyen termékek elégetése az égő üzemanyag-vezetékének és fúvókájának gyors kokszolódásához vezet. Néha az alacsony minőségű üzemanyag használata teljesen tönkreteszi az égőt. Semmiféle tisztítás nem segít.
A szennyeződések szilárd anyagként csapódnak le az égő falain. Kezdetben ez "idegesebb" égőműködéshez, szakaszos lánghoz vezet. Az ilyen tünetek arra késztetik a felhasználót, hogy azonnal tisztítsa meg az égőt. Közepes minőségű üzemanyag használata esetén a tisztítást 10-12 főzési ciklusonként kell elvégezni. Hasznos, ha "idegen" üzemanyagot használ, megelőző tisztítást végezhet a kokszolás jelei nélkül is.
Azoknál az égőknél, amelyeknél az edény alatt tartály van, a kokszolás általában nem jelent problémát. Az ilyen eszközök általában nem igényelnek mélytisztítást és időszakos szétszerelést.
Azt tanácsolom, hogy először is bízzon megfigyelésében és óvatosságában, és ne a közvélemény vezesse. Például az, hogy a kerozin sokkal jobb, mint a szokásos benzin. A petróleum különféle tulajdonságokkal rendelkezik, és eltömődéshez, sőt égőhibához vezethet.
Égő előmelegítése
A gázégővel ellentétben a folyékony üzemanyag-szerkezeteket először fel kell melegíteni. Ebben az esetben korom szabadulhat fel, és az égő is eltömődhet. Hogyan melegszik az égő?
1.opció. Üzemanyag az égőtartályból. Egy szivattyú segítségével nyomást hoz létre a tartályban, és kicsavarja a szelepet. Az üzemanyagot a fúvókából és a fűtőpohárba szórják. Ezt követően az üzemanyag-ellátó szelepet le kell zárni, és a szállított üzemanyagot meg kell gyújtani. Ez nemcsak az injektort, hanem az üzemanyag-vezetéket is felmelegíti.
2. lehetőség. Száraz alkohol vagy egyéb idegen forrás további felhasználása fűtésre. Nagyban megkönnyíti a hidegindítást.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a melegítés során korom szabadul fel, amelynek lehámlása a fúvóka eltömődését okozhatja. Nincs ezzel semmi baj, a fúvókát tűvel tisztítják, ha szükséges, és a fúvóka további melegítése vörösen forróan küzd a szénlerakódások ellen.
Hogyan kell tisztítani az égőt?
A legtöbb távhengerrel rendelkező több üzemanyagot tartalmazó rendszer speciális fémkábellel rendelkezik az üzemanyag-vezeték belsejében. Két funkciót lát el egyszerre. Először javítja a rendszer fűtését, másodszor pedig elősegíti annak tisztítását. Ha a vezeték kokszolása már elég erős, akkor nehéz lehet kihúzni a kábelt. Ehhez egy speciális fogantyút kell használnia, amely a szállításhoz tartozik, vagy rögtönzött eszközöket (fogót). Ha a kábelt továbbra sem lehet eltávolítani, akkor melegítse a vezetéket egy másik égőre (ha nincs, akkor más fűtőforrást használjon). Fűtött állapotban a rendszer kibővül, és a visszakeresés általában problémamentesen történik.
A kábel eltávolítása után meg kell gyújtani lángon. Ez eltávolítja a felhalmozódott kokszot. Ezután helyezze be és távolítsa el a kábelt többször. Az alaposabb tisztítás érdekében kicsavarhatja a fúvókát, és nyomás alatt a hengerből üzemanyaggal öblítheti le a rendszert. Öblítés után többször tisztítsa meg a rendszert kábellel, és csavarja vissza a fúvókát a helyére.
Ha meg kell tisztítani a fúvókát, használja a szállító készletben található speciális tűt. Általában a fúvókát össze lehet szerelni egy tűvel.Ne feledje, hogy a legtöbb üzemanyag-ellátó egységben több, különböző átmérőjű cserefúvóka van, amelyeket a használt üzemanyagtól függően kell cserélni.
Mint láthatja, a több üzemanyagot használó berendezések gondozásában nincs semmi különösebben "ezoterikus" és az átlagfelhasználó számára elérhetetlen.
A többüzemű égők karbantartásának és üzemeltetésének alapvető szabályai
1. Ha az égője képes gázzal működni, használja ezt a lehetőséget, amikor erre lehetőség adódik. A gáz az üzemanyagok közül a legkevesebbet csökkenti készüléke élettartamát.
2. Ha a főzéshez nem lehet gázt használni, ahol csak lehetséges, használjon speciális finomított tüzelőanyagot (White Gas) égőkhöz vagy olyan üzemanyagokhoz, mint a benzin „galoszok”, a lakkbenzin és hasonló, nagy tisztaságú üzemanyagok. Amellett, hogy meghosszabbítja az égő élettartamát, megmenti magát a bosszantó, bosszantó üzemanyagszagtól.
3. Folyékony üzemanyaggal végzett munka során a sátor előcsarnokában vagy magában a sátorban való világítás / főzés erősen nem ajánlott, mivel ez nagyon magas tűzveszélyhez kapcsolódik.
4. Hajtsa végre az égő megelőző tisztítását, még akkor is, ha nem észleli a karbonizáció nyilvánvaló jeleit. Tisztított üzemanyag (fehér gáz) használatakor évszakonként többször (a működés intenzitásától függően), ha „rögtönzött üzemanyagot” használ, akkor 10-12 főzési ciklusonként egyszer, vagy amikor a vezeték / fúvóka szennyeződésének jelei jelennek meg.
5. A szerszámokat a lehető leggondosabban és óvatosan bontsa szét és szerelje fel speciális eszközökkel. Lehetséges a menetek és a szerkezeti elemek károsodása.
6. Utazás közben próbálja meg használni ugyanazon modell égőit, ezzel kihasználva az alkatrészek cseréjének és a szerszám egyesítésének lehetőségét.
7. Kenje meg a szivattyút évente legalább egyszer. SPECIÁLIS zsír .
Ha betartja ezeket az ajánlásokat, akkor a lehető legnagyobb mértékben elkerülheti az ilyen berendezések működésével kapcsolatos sajátos kellemetlenségeket.
Többüzemű égő kiválasztása
A gyakorlat azt mutatja, hogy egy ilyen eszköz kiválasztásakor gyakran a fő kritérium az ismerős turisták vagy egy üzlet eladójának szubjektív tapasztalata. Sajnos ez a tapasztalat egyáltalán nem garantálja a készülék sikerét. Számomra úgy tűnik, hogy a következő tényezőkben van a lényeg.
Egyrészt többüzemű égőket vásárolnak "komoly" használatra, általában a civilizációtól távol. Ezért alapvető a megbízhatóság. Másrészt az ilyen égők tapasztalt felhasználóinak többsége szerint megbízhatóságukat csaknem 80-90% -ban meghatározza a felhasznált üzemanyag minősége (és helyi üzemanyag használata esetén ez mindig lottó), valamint ügyes és időben történő karbantartás .
Tehát az a hűvös történet, miszerint egy bizonyos égő elromlott a tundrán túrázás ötödik napján (hegymászás, rafting stb.), Nem jelenti azt, hogy rossz és nem lehet megvásárolni. Végül is valószínűleg a rossz minőségű üzemanyag / karbantartás miatt nincs rendben.
Ez azt jelenti, hogy ha többet szeretne vásárolni, akkor a piacon található égők szinte MINDEN modelljéhez negatív értékelést találhat. Ezért az egészséges sporttalanság bizonyos mértékű fatalizmusa a választás / vásárlás során jót tesz a pszichének.
Mindazonáltal véleményem szerint, ha a megbízhatóság valóban kiemelkedő fontosságú az Ön számára, akkor érdemes elvetni az innovatív, friss, „forradalmi” modelleket, amelyekre vonatkozóan nincsenek felhalmozott statisztikák, és maradni valamin, amelyet az idő és az emberek teszteltek.
Ami a többi kiválasztási kritériumot illeti, azt tanácsolom, hogy vásárláskor ügyeljen a következőkre:
- a tervezés egyszerűsége (különben is, előbb-utóbb szervizelnie kell)
- súly (a hátizsák soha nem túl könnyű);
- égő teljesítménye (egy nagyobb teljesítményű égő gyorsabban főz, és több ember számára használható; nem ajánlom, hogy 2 kW-nál kevesebbet nézzünk);
- Van-e a csomaghoz értelmes szélvédő (nagyon fontos kiegészítő, nagyon jó, ha a készülék árában benne van és kifejezetten hozzá készül; van egy hővisszaverő szélvédő, amely csökkenti a főzési időt);
- pótalkatrészek rendelkezésre állása a képviselőtől ehhez a modellhez (nagyon fontos).
Bizonyos utazási, túrázási és expedíciós körülmények között a több üzemanyagot használó égők gyakorlatilag nem jelentenek alternatív főzési lehetőséget. Karbantartásuk és üzemeltetésük valóban nehezebb, mint a hagyományos gázégőknél. De ettől nem szabad félni. Az alapvető használati szabályok alkalmazásával valóban minden időjárásnak megfelelő, megbízható konyharendszert kap, amelyet a civilizációtól a világ legtávolabbi zugaiba is magával vihet. Kívánom, hogy válasszon magának hasznos választást, és tegye meg Nagy Utazását!
A cikk szerzője Szergej Lakhotsky.
Párologtató égők
Az elpárologtató égők működési elve hasonló a folyékony üzemanyag gázosításával működő berendezések működéséhez. A különbség az, hogy az elpárolgási modellekben az üzemanyag gőzei nem nyomás alatt halmozódnak fel, hanem azonnal megégnek.
Az üzemanyagot nyitott edényben melegítik. Ebben a tekintetben a berendezések üzemeltetésének tűzveszélye csökken.
Az üzemanyag fűtése és párolgása útján az elpárologtató égők két típusra oszthatók - nyitott és zárt. Annak ellenére, hogy ugyanazt az üzemanyag-égetési elvet alkalmazzák, kialakításuk jelentősen eltér egymástól.
Nyitott típusú párologtató égő működési algoritmusa
Az üzemanyagtartály az égő felett helyezkedik el. Ez kiküszöböli az üzemanyag-szivattyú használatát - az üzemanyag gravitáció útján juttatja el az elpárologtató felületet, amely közvetlenül az égéstér alján helyezkedik el. Ez egy sík felület, nagy párolgási területtel. Az üzemanyaggőzöket külső forrás (automatikus gyújtó vagy gyufa) gyújtja meg. Ezután a szükséges mennyiségű levegőt juttatjuk az égési folyamat fenntartásához. A hőmérséklet növekedése miatt a párolgási folyamat intenzívebbé válik, és megkezdődik a hőenergia felszabadulása.
Az égési levegőt kényszerített vagy természetes úton lehet szállítani.
Az üzemanyag elpárologtató felületre juttatásának folyamatát automata rendszerek szabályozzák, üzemanyag túlcsordulás elleni védelemmel. Ehhez úsztatót, adagolót és egyéb érzékelőket használnak.
Dízelégők fajtái
A háztartási kazániparban sokféle dízelégő található, amelyeket az üzemanyag kémiai összetételétől és a gőzfejlesztők - víz-víz és gőz-víz - kialakításától függően alkalmaznak.
Égők osztályozása teljesítmény szerint: egylépcsős, többlépcsős és modulált olajégők. Az első legegyszerűbb és legolcsóbb eszközök egyetlen teljes teljesítményű üzemmóddal.
A többlépcsős készülékek közül a legelterjedtebbek a kétlépcsős készülékek, amelyek teljes vagy 50% -os teljesítménnyel működnek. Az automatizálási szint lehetővé teszi, hogy üzemmódról üzemmódra váltson, amíg a kazán működik. A hőfogyasztás csökkenésével az égő alacsony üzemmódba kapcsol, ezáltal elsimítva a fő hőhálózat hőmérséklet-ingadozásait. Ilyen munka olyan kazánokkal lehetséges, amelyek fűtési teljesítménye nem haladja meg a 80 kW-ot.
Dízel égő olajkazánhoz
Modulált - nagyfokú teljesítményváltozással rendelkező eszközök, amelyek képesek simán szabályozni a hőmérsékleti rendszert. Nagy pontosságuk és összetett kialakításuk miatt nagy teljesítményű gőzfejlesztőkhöz használják őket.
A moduláris égő automatizálási készlet a következőket tartalmazza:
- Lángérzékelés és égésszabályozás;
- ventilátor levegőellátás vezérlő modul;
- égéstér tisztító rendszer;
- hőmérséklet- és nyomásérzékelők az elsődleges és a másodlagos hűtőfolyadék áramkörein;
- nyomásérzékelők az üzemanyag-hálózatban;
- biztonsági eszközök, elzáró szelepek és riasztórendszer.
Vészhelyzet esetén az érzékelők jelet adnak az elzáró szelepnek, amely leállítja a kazán dízel üzemanyag-ellátását és a cirkulációs vezetéken keresztül visszajuttatja a tartályba. Ugyanakkor riasztás szólal meg az üzemeltető személyzet figyelmeztetésére. A dízelégő és a kazánegység egészének működése állandó áramforrás rendelkezésre állásától függ, ezért az ilyen rendszerek tartalék tápegységgel vannak ellátva.
Dízel égő kazánhoz
Zárt típusú égő működési algoritmus
Az üzemanyag párolgása egy zárt típusú égőben a kazán égéstérében felszabaduló hőtől való felmelegedés miatt következik be. De a tűz nem érintkezik közvetlenül az üzemanyaggal, a hőcserét egy fém válaszfalon keresztül hajtják végre.
A zárt típusú párologtató égő működési sémája: az üzemanyagtartály a felső részen helyezkedik el, hogy biztosítsa az üzemanyag gravitációs áramlását az elpárologtatóba. A párolgókamra üzemanyagszintjét automatikus úszó rendszerek és vészleeresztő rendszerek szabályozzák.
A párologtató égőt gyújtó segítségével gyújtják meg. Fújó levegőt juttatnak hozzá, amelynek áramlása a kilökés miatt üzemanyagot szív be. Ezután a levegőt és az éghető folyadékot összekeverik, permetezik és betáplálják az égéstérbe, ahol pieza vagy gyufa meggyullad.
A kísérleti láng felmelegíti az üzemanyagot a párologtató kamrában, és megkezdődik a párolgási folyamat. Miután az üzemanyag párolgási folyamata elérte az egyensúlyi állapotot, gázt (gőzöket) juttattak a kemencébe, és a gyújtót eloltották. Az égés intenzitását szelepek szabályozzák, amelyek csökkentik vagy növelik a kazán kemencébe juttatott gőz mennyiségét.
Az elpárologtató égő zárt áramköre biztonságosabb, mivel a túlfolyás miatt lehetetlen meggyújtani az üzemanyagot, mint egy nyitott típusú égőben.
A cikkben olvashat a ház és egy lakás autonóm fűtésének telepítésének különbségeiről és jellemzőiről.
A linken elolvashatja, hogyan készítsen önállóan egy garázst saját kezűleg -
Olvassa el az elektromos kazán vízkőmentesítésének módját is.
Előnyök és hátrányok
Az univerzális olajégők előnyei:
- fokozott hatékonyság;
- az üzemanyag teljes elégetése;
- az erőszakos robbanás nélküli munkavégzés képessége.
Az univerzális olajégők hátrányai:
- fokozott tűzveszély;
- a berendezések működésének finomhangolása;
- nagynyomású koksz felszabadítása;
- magas ár.
A folyékony tüzelőanyaggal működő kazánok használata meglehetősen hatékony fűtési mód, feltéve, hogy folyamatosan elérhető az olcsó üzemanyag. A kazánok folyékony tüzelőanyaggal történő üzemeltetésekor kevesebb káros kibocsátás bocsátódik ki, mint szilárd tüzelőanyaggal működő társaik üzemeltetésekor.
