A hideg idő beköszöntével az autótulajdonosok gyakran nagyon kellemetlen helyzetbe kerülhetnek, amikor a kályha bekapcsolása után a belső tér nem kezd megtelni meleg levegővel, bár a szabályozó és a fújóerő maximális teljesítményre van állítva. Sok oka lehet annak, hogy a kályha nem melegszik fel. A probléma megoldásához helyesen kell diagnosztizálni a bontást.
Ellenőrizze az autó hőmérsékletéért felelős elemek állapotát, hogy ne fagyjon meg teljesen
A problémák fő okai
Ma a folyadékhűtés a leggyakoribb módszer a motor felesleges hőjének eltávolítására. A forró folyadék átjut a csöveken a fűtőtesthez.
Az integrált ventilátor kívülről beszívja a levegőt, majd áthaladja a hűtőn és a kabinszűrőn. Így kezd felmelegedni a kocsi levegője.
Ne felejtse el figyelni az autó hűtőfolyadék szintjét
Két nagy csoportja van annak, miért nem melegszik a kályha.:
- a fűtési rendszer meghibásodása;
- az autó hűtésének problémái.
Figyelembe kell venni azokat az objektív okokat, amelyek miatt a kályha nem melegszik jól. A hideg évszakban, amikor a hőmérséklet eléri a -15 ° C-ot, a meleg levegő csak egy idő után kezd áramlani az utastérbe. Az autónak körülbelül 15 percre van szüksége ahhoz, hogy a hőcserélő folyadék jól felmelegedjen (+ 40 ... + 70 ° С-ig). Csak akkor kezdődik a teljes fűtés.
A modern járművek gyakran klímaberendezéssel, légkondicionálóval, kályhákkal vannak felszerelve, amelyek csak a fagyálló teljes felmelegedése után kezdik meg munkájukat.
A kályha meghibásodásának fő okai:
Mi a teendő, ha a mikrohullámú sütő edényeket melegít, nem ételt
A mikrohullámú sütő működésének elve az, hogy a magnetron által kibocsátott mikrohullámok befolyásolják az ételben található vízmolekulákat. Rendszeresen mozogni kezdenek, és az étel egyenletesen melegszik fel. Az átmelegített ételek hőt juttatnak az edényekbe. Ha az ételt nem melegítik felmelegítéskor, de a tányér forróvá válik, ez azt jelzi, hogy az edények nem alkalmasak a mikrohullámú sütőhöz.
A mikrohullámokhoz speciális ételeket készítenek, amelyeken van egy tábla, amely lehetővé teszi a sütőben történő felhasználást. Ha nincsenek speciális edények, a meglévő edényeket tesztelik. A lemezt a mikrohullámú sütőbe tesszük, mellé egy bögre vizet helyezünk, és a készüléket 1 percig teljes erővel bekapcsoljuk. Ha a lemez nem forró, akkor alkalmas étel melegítésére.
Az üvegáruk alkalmasak mikrohullámú sütőben történő főzésre és melegítésre. Gyakorlatilag nem melegszik fel. Porcelánból, kerámiából és fajanszból készült vastag falú lemezek is megmutatkoznak.
Ne használjon vékony üveg és kristály, vékony falú porcelán csészéket, máz nélküli kerámia edényeket - ezek a tartályok mikrohullámok hatására megrepedhetnek. Ne használjon aranyozott edényeket.
Ne használja mikrohullámú sütőben:
- fém edények;
- fémeket tartalmazó vagy fémezett bevonattal ellátott edények;
- alacsony olvadáspontú műanyag;
- eldobható tartályok;
- alumínium formák.
Az olcsó kínai mikrohullámú tartályokat rendkívül óvatosan használják. Hevítve megolvadhatnak, felszabadítva a szervezetre káros anyagokat.
Fontos! Ne használjon szikrát okozó edényeket. Ez a műszer meghibásodásához vezethet.
Annak érdekében, hogy a mikrohullámú sütő hosszú ideig és megszakítás nélkül működjön, válassza ki a megfelelő ételeket. Ha bevált lemezeket használ, és ezek felmelegednek, de az étel nem, ez a technika meghibásodását jelzi.A diagnosztikához és a javításhoz forduljon szervizhez.
Gyors diagnosztika
Sok tényező miatt a kályha nem melegszik jól. Az okok rejtőzhetnek például a termosztátban. Levegő kerülhet a hűtőrendszerbe. Csökkenti a fagyálló keringési teljesítményét, miközben egyfajta dugókat hoz létre.
A fő ok, amiért a kályha nem melegszik jól:
- A termosztát elakadt.
- A motor hűtésére szánt folyadék nem kering jól a kályha radiátorában.
- Légzsebek a hűtőrendszerben.
- Az elektromos fűtés nem működik, vagy nincs áramellátás. Ez a probléma az elektromos fűtéssel felszerelt járműveknél jelentkezhet.
Olvassa el ugyanezt: a termosztát meghibásodásának jelei és okai.
Ha az autó elemeinek meghibásodását tapasztalja, forduljon segítségért a mesterhez
Ezek a leggyakoribb okok, amelyek miatt a kályha nem melegszik jól. A valóságban a dolgok sokkal bonyolultabbak lehetnek. Például a fagyálló szivárog, ami a hűtőfolyadék szintjének csökkenéséhez vezet. Ez akkor történik, ha a hűtő radiátor vagy az összekötő csövek megsérültek. A légcsatorna vagy a szellőzőszelepek meghibásodása miatt a forró levegő nem juthat jól az utastérbe.
10 ok, amiért a kályha nem melegszik jól:
Fűtőrendszer
Az autó fűtési rendszerének fő eleme a radiátor. Funkciója a külső levegő fűtése. A diagnosztikának erről a részről kell indulnia.
Járműfűtési rendszer: Ha másik gyártótól fagyálló vagy fagyálló folyadékot ad a hűtőfolyadékhoz, ez szilárd lerakódások kialakulásához vezethet. Eltömítik a hőt szolgáltató csatornákat. Így oldhatja meg a problémát:
- Vásároljon új fűtőtestet.
- Öblítse le a radiátort. Ezt maga is megteheti. Működő oldatot kell használni: 50 g citromsavat hígítunk egy liter meleg vagy forró vízben. Ha lehetséges, öblítés közben nyomás alá helyezze.
- Cserélje ki a csöveket. Ez gyakran segít, ha szilárd csapadék képződik. Ez az eljárás ideiglenesen javítja a fűtőkészülékek minőségét.
Lehet, hogy a radiátor jól felmelegszik, de a kályha nem működik. A leggyakoribb ok az elektromos motor meghibásodása, amely a ventilátor forgásához szükséges. A probléma megoldásához ki kell cserélni a nem működő elemet.
A kályha diagnosztikája az autóban: A kályha nem melegedésének másik oka lehet az elektronika vagy a vezérlőrendszer meghibásodása. A bekapcsológombok vagy a hőmérséklet-szabályozók eltörhetnek. A problémát a következő módszerekkel oldhatja meg:
- Vásároljon új alkatrészt a törött alkatrész pótlására.
- A csappantyút "nyitott" módba állíthatja.
- Állítsa be a lehető legmagasabb hőmérsékletet, majd válassza le az akkumulátor csatlakozóját. Állítsa be a minimális értéket. Ellenőrizze, hogy a beállítás megfelelően működik-e.
Lehet, hogy a kályha nem melegszik jól a kabinszűrő eltömődése miatt. A megoldás ennek a résznek a cseréje.
A fő ok, amiért a kályha nem melegszik fel:
Hűtőelemek
Az autó fűtése nem biztos, hogy működik a hűtőrendszer hibás működése miatt. Nagyon gyakran a termosztát a probléma. Ez egy olyan eszköz, amely biztosítja a hőleadó folyadék helyes mozgását a rendszerben. Ha a termosztát meghibásodik, a fagyálló nem képes rövid idő alatt felmelegíteni a belső radiátort. A megoldás csak az alkatrész cseréje lehet.
A sütő rossz működésének oka lehet alacsony hőcserélő folyadékszint. Ha nincs elegendő fagyálló a rendszerben, a fűtött folyadék kevés része jut be a radiátorba. Ez rossz levegőmelegedést okoz. A bontás kijavításához meg kell találni egy helyet, ahol a hőcserélő folyadék kiáramlik.Ezután a szivárgást kiküszöbölik, és a szükséges mennyiségű fagyállót hozzáadják a rendszerhez.
A kályha rossz működésének okai: A levegő rendszerbe jutása hátrányosan befolyásolja a kályha működését. A szellőzés számos okból következhet be: a tömítés sértetlenségének megsértése, a csövek szivárgása stb. A probléma diagnosztizálásához meg kell mérni a fagyálló mennyiséget a hőcserélő minden elemében. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a folyadék szintjének el kell érnie a maximális jelet. Kétféle módon lehet megoldani ezt a problémát.:
- Nyissa ki a radiátort. Végezze el a rendszer kézi vérzését. A tömlőket addig kell pumpálni, amíg buborékok nem jelennek meg. Helyezze vissza a radiátor sapkáját, majd indítsa be a motort. Néhány perc múlva az eljárást megismételjük.
- Emelje meg néhány fokkal az autó elejét (emelőt is használhat). Nyissa ki a radiátor és a konzerv fedelét. Ezután be kell indítania a motort, és ritmikusan el kell kezdeni a gázpedál megnyomását. Ne felejtse el időben hozzáadni a fagyállót.
Mindkét eljárás meglehetősen egyszerű. Ha attól tart, hogy önállóan nem fog megbirkózni, akkor jobb, ha segítséget kér a szakemberektől.
Kályha az autóban:
A kályhák "betegségei" és kezelésük
Az anyagot Grigory Luchansky találta meg és készítette kiadásra
Egy forrás: L. Korobanov mérnök. A kályhák "betegségei" és kezelésük. "Vidéképítő", 1948. 1. sz
Minden szakterületén jártas kályhakészítőnek nemcsak új kályhát kell jól összehajtogatnia, hanem a régi munkáját is kijavítania. Ebben az esetben a kályhakészítő olyan, mint egy orvos, akit a beteghez hívnak. Külső jelek alapján gyorsan meg kell határoznia a kemence "betegségét", meg kell értenie annak okát, majd meg kell tennie a szükséges intézkedéseket a hiányosságok kijavítására.
Az alábbiakban bemutatjuk a kemencék működésének fő hátrányait és azok megszüntetésének módjait.
I. Kályhák füstölnek
A fátyolok füstje a következő okokból következik be:
1. A kemence és a kémény gázvezetékei korommal vannak hamuval eltömődve. A kemencékben rendelkezésre álló speciális tisztítások révén évente legalább egyszer meg kell tisztítani a gázcsatornákat, és évente kétszer a kéményeket.
A kemence gázcsatornáit ilyen módon lehetetlen teljesen megtisztítani a koromtól. Ezért nagyon hasznos a kályhát száraz nyárfával melegíteni. Rövid lánggal égnek és nincsenek gyantás anyagok.
A kályha kéményein áthaladó száraz nyárfa égetésével nyert magas hőmérsékletű gázok erősen felmelegítik a kémények falaira telepedett koromréteget. Megtanulták a koromlerakódásokkal átitatott gyantás anyagok szublimálását. Ezen anyagok párolgása következtében a koromréteg lazábbá válik, a korom lehámlik a falakról és leesik a gázgyűjtőkbe, ahonnan tisztítással könnyen eltávolítható. Az első gázcsatornában a korom egy része kiég.
Nyárfával való elégetés után a kemence gázcsatornáinak tisztítása nagymértékben leegyszerűsödik és felgyorsul, mivel a laza üledékeket egy seprűvel könnyen le lehet ecsetelni. Éppen ellenkezőleg, a gyantás anyagokkal átitatott koromlerakódások nagyon sűrűn rakódnak le a gázcsatornák falán, és nagyon nehéz őket megtisztítani.
Néha ősszel a kályhák füstölni kezdenek a fészek miatt, amelyet a madarak nyáron készítettek a kéményekbe. Ezért rugótól kezdve hasznos a csőnyílásokat hálóval lezárni.
2. A téglák összeomlása a gázcsatornákban vagy a gázcsatornák eltömődése habarcsdarabokkal. Ezt a hátrányt kiküszöböli a gázcsatornák téglák és habarcsdarabok tisztításával történő eltávolítása. Az oldat általában a kemence áthelyezése vagy javítása után jut a gázcsatornákba.
Biztosítani kell, hogy a gázcsatornák fektetésekor vagy javításakor a kályhakészítő eltávolítsa a varratokból kiálló felesleges oldatot, és ne dörzsölje agyaggal a belső felületeket is, amelyek kiszáradva megrepednek és leesnek.
Gyakran előfordul, hogy a "dugulás" eltávolítása után a kemence sokkal rosszabbul kezd működni: nem melegszik, vagy nem melegszik jól.Ez azt jelzi, hogy a válaszfalak sűrűségét megzavarta egy tégla vagy habarcs esése, és a közvetlen úton haladó gázok közvetlenül a kéménybe jutnak. Vannak esetek, amikor tíz ilyen "leeső" tégla létezik; kiveszik, és a kályhát tovább melegítik, anélkül, hogy komoly jelentőséget tulajdonítanának ennek a jelenségnek (ha csak nem dohányzik!).
A leesett téglák helyett újakat kell a megfelelő helyekre tenni (ahonnan kidőltek). Az elzáródás eltávolítása után gondosan meg kell javítani a gázcsatornák falainak minden repedését és szivárgását, különösen a nézetek és a szelepek keretei közelében.
3. A kemence füstgázcsatornái a rostélyszint alatt helyezkednek el. Ebben az esetben a legtöbb kályha gyenge huzatú és gyakran füstöl. A füstcsövek nem helyezkedhetnek el a rostély alatt, mivel ekkor jelentős vonóerőre van szükség, és a cső magasságát meg kell növelni.
4. Az emeleten található két szomszédos kályha füstje egy kéményhez van kötve, ráadásul ugyanazon a szinten. A kályháknak általában saját kéményekkel kell rendelkezniük; a fenti esetnél a kéményben függőleges vágást kell végezni legalább 0,7 méter magasságig, vagy a kályhákat különböző magasságban (legalább 1 méter) össze kell kötni.
5. Egy helyiségben több kályhát fűtenek. Ebben az esetben meg kell nyitni a szellőzőnyílásokat, vagy ki kell nyitni a szomszédos helyiségek ajtajait a levegő áramlásához.
6. A kemencék és a kémények szivárgása (repedések, repedések) révén szivárog a levegő. Ezt a hibát a repedések megfelelő kitöltése és a falazatok varrása kiküszöböli.
7. A gázcsatornák nedvessége. A kemence működésének jelentős megszakításai során történik, vagy amikor a nedvesség behatol a talajba egy olyan alapon keresztül, amely nem rendelkezik megfelelő vízszigeteléssel; ez utóbbi különösen a konyhai kályhák és főzőlapok kéményeire vonatkozik, amelyekről a kémények a padlóban jelentős távolságot futnak.
Ezekben az esetekben a cső huzatát megnövelik a bejárati ajtóban való égés vagy a cső száraz fával vagy forgácsokkal történő megtisztítása.
8. A cső magassága vagy keresztmetszete nem megfelelő. A kémény magasságának (a rostélyszinttől számítva) legalább 5 méternek kell lennie. Tiszta cső keresztmetszetek kemencékhez, 0,5 m alaprajzúak. méterrel feljebb 25x12 centiméterrel kell rendelkeznie. Kisebb méretű kemencéknél a cső keresztmetszete 19x12 centiméter és 12x12 centiméter lehet.
Ha a kémény magassága nem elegendő, meg kell növelni, ami legkönnyebben úgy érhető el, ha egy további esernyővel ellátott fémcsövet telepítenek. Ha a kémény keresztmetszete nem kielégítő, akkor azt a keresztmetszet növelésével el kell tolni, vagy megint meg kell hosszabbítani a kéményt egy vascsővel. Az utolsó esemény természetesen nem hoz teljes eredményt, de mégis jelentősen javítja a kemence működését.
Terelő
A huzat gyakran gyenge, mert a kémény álló magas épületek, falak, fák stb. Mellett vagy között helyezkedik el. Ebben az esetben meg kell növelni a cső magasságát, hogy legalább 0,7-1 méterrel magasabb legyen, mint a szomszédos épületek. Hosszabbíthatja a csövet egy vascsővel.
Azokban a helyeken, ahol erős szél fúj, gyakran megtörténik a tolóerő "felborulása", azaz. időről időre a kályha füstje kezd beszivárogni a szobába. Ennek leküzdése érdekében terelőket kell felszerelni a csövekre (lásd az ábrát).
II. A sütő nem melegszik fel jól
1. A sütő oldalain egyenetlenül melegszik. Ez a hátrány gyakran megfigyelhető az idősebb kemencékben, például a holland típusnál. Nagyon nehéz kiegyenlíteni az ilyen kemencék falainak fűtését. Részben ez elérhető egy eszközzel, a lyukakkal (lyukakkal) a tűztérből a kemence gázvezetékeibe, ahol a falak fűtése gyenge. A "fúrások" keresztmetszete legfeljebb 7x7 centiméter, és a kemence falainak felmelegedéséből ítélve csökken vagy növekszik.
Általánosságban elmondható, hogy az első alkalomkor jobb, ha ilyen sütőt újra átcserélünk.
2.A tűztérből és az első gázcsatornából nyílások vagy repedések vannak közvetlenül a kéménybe. Ennek eredményeként jelentős mennyiségű forró gáz, megkerülve a kemence többi gázvezetékét, beszivárog a kéménybe. Ez a hátrány kiküszöbölhető a szakasz falának egy részének kinyitásával és a szivárgások tömítésével.
3. Vastag falú sütő. Régi szerkezetekben előfordul, hogy a kályha falainak vastagsága, különösen a kandalló területén, eléri az 1 téglát (25 centiméter). Az ilyen kályhákat olyan eszközzel kell eltolni, amelynek falvastagsága nem haladja meg a 12 centimétert, és a tűztér területén - 13 centiméter (fél tégla plusz bélés a szélén). A Szovjetunió középső, nyugati és déli régiói számára a falban lévő gyökércsőbe vagy csatornába történő füst eltávolításakor általában ajánlott vékony falú kályhákat készíteni l / 2 tégla falakkal (vas tokban vagy csempeburkolattal) ).
Nagyon erős téglafalat kapunk a szélén is, amikor a keretet sarokvasból készült kemence sarkaiba szerelik, végeivel lezárják a kemence alapjába és felülről szalagvas szalaggal kötik össze. Ebben az esetben a kemence téglafalainak csak vakolatra van szükségük.
4. A kemence fűtésére fordított üzemanyag mennyisége nem elegendő. A kályhákat mindig teljes adag üzemanyaggal kell fűteni, függetlenül a külső levegő hőmérsékletétől. Ha kint meleg van, akkor jobb, ha minden második nap melegítjük a kályhát, de ez mindig normális. Több kályhával a helyiségben - meleg időben jobb, ha a kályháknak csak egy részét melegítik, de normál hőmennyiséggel.
Ez a rész meghatározható speciális számlálással, vagy gyakorlati módon a sütő ilyen felmelegedésével úgy, hogy annak külső felületeinek maximális hőmérséklete körülbelül 30 fok legyen. A kemenceszakaszok külső felületén 80 fok feletti túlmelegedést elfogadhatatlannak kell tekinteni.
III. A sütők gyorsan lehűlnek
1. A kemence retesze vagy nézete nem záródik szorosan. Ez gyakran előfordul a falak repedéseinek következtében azon a helyen, ahol ezek az eszközök be vannak ágyazva. Ezért ilyen jelenségek lehetségesek, ha a kemencéket zárt kilátással vagy szelepekkel égetik.
Fűtés után az ilyen kályha gyorsan lehűl, mivel a helyiségből származó hideg levegő a falazatban és a kályha gázvezetékei mentén lévő ajtókban szivárog át, elveszi a hőt és a kéménybe viszi.
2. A kemence a hőteljesítmény szempontjából elégtelen. Ebben az esetben a kályhát naponta kétszer kell rendesen fűteni, súlyos fagyok esetén pedig még inkább. Ha ezt gyakran (a Szovjetunió északi és északkeleti régióiban) kell megtenni, akkor jobb, ha átdolgozzuk, így nagyobb hőkapacitással rendelkezünk, amelyhez a kemence méretei kétségtelenül növekedni kezdenek. Minél nagyobbak a kemence méretei ugyanazzal a belső töltéssel, téglafúvókával, annál nagyobb a kemence hőkapacitása.
IV. Repedések a kemence falazatában
A repedések elsősorban a következő okok miatt fordulnak elő:
a) A kemence egyes szakaszainak egyenetlen fűtése. Ez az egyenetlenség egyes kemencékben nagyon éles, azaz a sütő forró részét egy kissé meleg követi. Ezt a hátrányt kizárólag a kemence kialakítása okozza, és csak a kemence részleges vagy teljes áthelyezésével szüntethető meg. Ezt a káros jelenséget könnyebb módon meg lehet gyengíteni, időnként agyaghabarccsal bekenve a repedéseket, és zsinórok segítségével kiegyenlítve a falak melegítését.
b) A kemence falazatának vastag varratai. A varratok nem lehetnek vastagabbak, mint 5 milliméter a kályha falainak falazatánál és 3 milliméternél a kandalló falainak falazatánál. Minél vastagabb a varrat, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy még a kemence megfelelő kialakításában is megreped.
c) A sütő belső falainak összekötése a külső falakkal. Ezt az öltözködést lehetőleg kerülni kell. Az ilyen öltözködés különösen veszélyes a magas hőmérsékletnek kitett kemenceüregekben. Ilyen lekötésre van szükség (a 3. sorban 2 sor után), amikor az utolsó gyűjtőcsatornát lefektetik a csatorna falainak és a kemence falának szoros konjugációja érdekében, valamint függőleges kemence csatornákhoz csatornarendszerrel, gázzal elosztás - öltözködés 3 soron a 4-én ...
d) A kemence alapozásának rendezése. Ezt a hátrányt csak az alap és az alap javításával, majd a kemence repedéseinek lezárásával lehet kiküszöbölni.
V. A kemencék széntartalma
A kályha széntartalma lehet a kemence és a ventilátor ajtajainak szivárgása, valamint a szén-monoxid felhalmozódása területén elhelyezkedő áttörések. A kiégés általában akkor jelenik meg, ha a szelepeket vagy a nézeteket idő előtt bezárják, amikor a tűztérben lévő szénen még kék a lámpa.
A kályha kellemetlen szaga általában akkor jelentkezik, ha a kályhát hosszú ideig nedves fával melegítették. Ilyen tűztérnél víz és kátránygőzök rakódnak le a kemence utolsó gázvezetékeiben és a kéményben. Áthatolnak a téglán és kifelé piszkos barna foltok formájában nyúlnak ki, kellemetlen szagot bocsátva ki és roncsolva a felületet (színezés stb.).
A kályha ezen hátránya kiküszöbölhető, ha a kályhát egy bizonyos ideig száraz nyárfával füstölik, majd megtisztítják a kályha és a kémény kéményeit a koromtól.
Vissza a szakaszhoz
Megelőző intézkedések
Télen az autóban lévő kályha alapvető funkciót lát el. Ahhoz, hogy normálisan működjön és ne törjön össze, több ajánlást kell betartani.
Rendszeresen ellenőrizze az autó üzemképességét a szervizben, ez lehetővé teszi, hogy előre megtalálja és kiküszöbölje a problémákat
Megelőző intézkedések:
- Tartsa tisztán a radiátort. A külső szennyeződéseket porszívóval kell eltávolítani. A belső tisztításhoz a hűtőrendszert és a sütő radiátorát rendszeresen le kell öblíteni.
- Érdemes kiváló minőségű fagyállóval önteni. Nemcsak a kályha, de a motor egésze számára is hasznos lesz. Ne felejtsük el időben cserélni a folyadékot.
- A lehető leggyakrabban vásároljon új kabinszűrőt. Ha ezt az elemet eltömíti a szennyeződés és a por, ez negatívan befolyásolja az autó egész szellőzőrendszerének működését. A tisztítatlan szűrő a különböző mikroorganizmusok megjelenése miatt veszélyes lehet az emberre.
Ha a külső hőmérséklet -25 ° C alá csökken, és a kályha + 15 ° C-ra melegíti a kabin levegőjét, ez azt jelenti, hogy a berendezés normálisan működik. A gép fűtési rendszerével kapcsolatos problémák elkerülése érdekében időben meg kell tennie a megelőző intézkedéseket, és ne feledje, hogy az autó fűtési rendszerének teljesítménye közvetlenül az életkorától függ. Minél régebbi az autó, annál nagyobb figyelmet kell fordítania rá.
Mi lenne a kályha jobban fűtött:
A szivattyú járókerék kopása
A szivattyú olyan szivattyú, amely fagyálló anyagot pumpál a motorból, biztosítva annak folyamatos keringését a hűtőrendszer minden alkatrészén. A szivattyú meghibásodását meglehetősen nehéz nem észrevenni: ebben az esetben a motor azonnal túlmelegszik és felforr.
Amikor a járókerék lapátjai a víz vagy a rossz minőségű fagyálló agresszív hatásai miatt elhasználódtak, a szivattyú teljesítménye jelentősen csökken. Még mindig elegendő, hogy a hűtőfolyadék valahogy keringjen, és a motor ne melegedjen túl, de nem elég a fűtőtest radiátorának teljes felmelegedése.
Mit kell tenni
A szivattyúkat általában nem javítják. Ezért a problémát úgy oldják meg, hogy a hibás egységet kicserélik egy újra.
Rajongói problémák
A kabinban a hideget nemcsak a fűtőtest radiátorának elégtelen fűtése, hanem gyenge fújása is okozhatja. Ez már a ventilátor hibája, amely nem biztosítja a szükséges légáramlást és hőelvezetést a radiátorból.
Mit kell tenni
Ha a ventilátor egyáltalán nem működik, akkor minden világos. Gyakrabban forog, de elégtelen sebességgel. Ennek oka az elektromos motor keféinek kopása vagy a csapágyak ékelődése. Mindkét esetben javításra lesz szükség egy villanyszerelőnél.
